C’est également le cas d’autres organismes comme l’agence régionale de santé (ARS) Rhône-Alpes qui utilise le carroyage DFCI sur l’ensemble du territoire national dans une application web-carto nationale (http://www.atlasante.fr) pour faciliter les échanges ARS – SDIS en ayant une grille de lecture partagée.Ainsi, une réutilisation de la donnée par divers acteurs est en marche ! Imprimez vos cartes géographiques. C’est à partir de 1973, qu’un premier carroyage DFCI apparaît. FORMATION OPERATIONNEL Les sapeurs-pompiers utilisent des Cartes IGN de Type DFCI. Fond cartographique proposé par l’Institut national de l’information géographique et forestière (IGN). Un repère circulaire matérialisant le centre de l'écran serait bienvenu.Le principe de fonctionnement de GPS-DFCI est très pratique. Chaque carré de 100 km est divisé en 25 carrés de 20 km de côté, numérotés par des chiffres pairs de 0 à 8. DFCI Carto ne fonctionne que sur navigateur supportant Javascript. Sans doute pas le carroyage mais au moins les coordonnées. Pour exemple, le SDIS de la Moselle utilise le carroyage DFCI dans le cadre du plan ORSEC « aérodrome » afin de partager le même référentiel de localisation avec les autres partenaires (Préfecture, la gendarmerie, le SAMU, les exploitants, les collectivités, etc.). En effet, les coordonnées kilométriques de l’ange Sud-Ouest sont remplacées par 1 chiffre en abscisse (0 à 9) et 1 chiffre (0 à 9) en ordonnée pour les carrés de 10 et 1 lettre en abscisse (A à L, les lettres I et J n’étant pas utilisées) et 1 chiffre en ordonnées pour les carrés de 1 km. Les carrés de 2 km sont dénommés de A à L (sauf I et J) pour les abscisses, et numérotés de 0 à 9 pour les ordonnées. S’inscrire dans une démarche participative, pour un partage gratuit et une réutilisation de la donnée à d’autres fins que celle de la mission de service publique en vue de laquelle elle a été élaborée.Le Centre Interservices Des Feux De Forêt Du Canada en visite à Valabre Aujourd’hui, l’Entente a le plaisir d’accueillir une Délégation du Centre Interservices Des Feux De Forêt Du Canada (@CCIFC) pour une…Prochain guide de la doctrine de lutte contre les feux de forêts et d’espaces naturels combustibles Entretien avec le Commandant Djamel Ferrand, du Bureau de la doctrine formation équipement de la Direction de la Sécurité civile…Nouvelle-Calédonie : l’application Prévision Incendie au JT Retour sur l'application Néo-Calédonienne Prévision Incendie, développée par Valabre et le Gouvernement de la Nouvelle-Calédonie, diffusée au JT le mois… Carte IGN. Il était basé sur le découpage des cartes aux 100 000A la fin des années 70, pour assurer une continuité entre les départements, une grille de référence du carroyage DFCI a été créée avec des carrés de 100 kilomètres de côté, en projection Lambert II étendu sur l’ensemble du territoire métropolitain. Elles sont codifiées de façon spécifique pour pouvoir simplifier l’identification d’un carré. Ça permet de se localiser rapidement.Et en faisant glisser la carte, de relever les coordonnées d'un point, qui serait par exemple au centre de la carte. La désignation du carré de 100 kilomètre est réalisée de la même façon qu’avec les coordonnées UTM, par deux lettres, par contre les coordonnées du carré de 10 kilomètres et du carré de 1 kilomètre sont différentes. Il est toujours présent sur les cartes DFCI « grand format » centrées sur les départements, qui ont remplacées les cartes feu « séries vertes » ou sur les atlas DFCI, qui ont remplacés les carte feu « série bleue ».Avec le développement des Systèmes d’information Géographique, le carroyage DFCI est utilisé dans les outils de gestion opérationnelle, tels que :D’abord utilisé dans les départements concernés par les feux de forêt, le carroyage DFCI est maintenant utilisé dans d’autres départements de France. Si un premier système de repérage voit le jour lors de la conception des cartes de l’État-major par le service géographique des armées au XIXème siècle, c’est durant la guerre d’Algérie que s’explique la véritable origine du carroyage DFCI (En effet, des Groupes Mobiles de Sécurité (GMS), renforts de l’armée française au profit de la police rurale durant la guerre d’Algérie, utilisaient le carroyage « Chasse » pour se repérer dans l’espace. Pour les feux de 1973 à 1980, les coordonnées DFCI ont dû être converties pour utiliser les coordonnées du nouveau carroyage DFCI.Aujourd’hui, malgré le développement des outils de localisation GPS, le carroyage DFCI reste un outil de localisation efficace. Pour désigner un point à l’intérieur de l’unité élémentaire, la précision est obtenue en découpant ce carré en cinq zones numérotées de 1 à 5.A leur retour en France à la fin de la guerre, les GMS sont affectés au Service National de la Protection Civile, notamment chez les sapeurs-pompiers, où certains occuperont des emplois spécifiques aux feux de forêt. Il s’agit d’un procédé d’ouverture des données publiques qui consiste à mettre à disposition de tous les citoyens, sur Internet, toutes les données produites ou détenues par l’administration (Etat, collectivités territoriales, établissements publics).Dans quel but ? Les coordonnées « Chasse » sont généralement utilisées entre les éléments au sol et l’aviation. Ça n'a pas encore pu se faire mais le sera.
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