C'est à partir de 2003 que s'opère le retrait des autobus articulés des lignes régulières, les derniers exemplaires restant en circulation sont exclusivement réaffectés aux services scolaires. Le classement des lignes se fait dès lors, exclusivement par des chiffres... celles étant classées dans les unités reçoivent le chiffre-préfixe "Deux nouvelles livrées sont respectivement apposées sur les véhicules en 1982 et en 1984... c'est celle de la deuxième campagne qui sera finalement retenue : de longitudinaux rubans verts avec le logo du réseau en jaune les surplombant, flanqué de la mascotte emblématique sous la baie vitrée du poste de conduite. Pour plus de détails Scannez le code QR pour télécharger l'application. Des autobus neufs sont régulièrement commandés notamment auprès de Une mise en circulation d'autobus à un seul agent est entamée dès 1961... les receveurs en cabines sont progressivement retirés et les conducteurs cumulent cette fonction, l'opération sera finalisée en 1969. plan ci-contre). Votre recherche : Transport en commun à nimes.
La ligne de bus T1 ligne est en service les tous les jours. Les heures de service régulières sont: 05:17 - 21:48. Elles assurent la desserte des mazets isolés de Nîmes, peu urbanisés, et assurent le rabattement vers les lignes régulières. Un arrêt de bus se situe sur l'Avenue Feuchères, face à la Gare, sortie cente-ville (cf.
La municipalité décide d'exploiter en parallèle dès 1924 un service de trolleybus rural : l'Électrobus du Gard reliant la Place Gambetta à Pour plus de confort, l'ensemble du parc des tramways est « vestibulé » entre 1930 et 1944 mais celui-ci ne connaîtra aucune véritable modernisation d'un point de vue strictement technique. Deux P+R sont prévus à Laënnec (à l'ouest) et à Pont de Justice (à l'est). Cela a commencé par la gratuité pour les seniors de plus de 65 ans, puis la gratuité pour les moins de 11 ans et pour les mineurs en situation de handicap.
TANGO. Si vous vous rendez à Nîmes en train, vous pouvez rejoindre l'Hôpital Universitaire Carémeau en utilisant les lignes 2 (direct) ou 5 des transports en commun de l'agglomération Nîmes métropole. Néanmoins, des couloirs à contresens entièrement réservés aux autobus sont créés à partir entre 1971 et 1973 sur certaines artères, qui permettront de recouvrer un schéma de desserte équivalent à celui précédemment appliqué. Ces lignes assurent principalement la liaison entre Nîmes et les autres communes de l'agglomération. En septembre de la même année la navette de centre-ville baptisée « Huit en Ville » est mise en service à la suite d'une modification importante d'une grande partie des lignes du réseau et d'une reconfiguration de la desserte du centre-ville.
Transports en commun.
Transport en commun à Nîmes (30) : trouver les numéros de téléphone et adresses des professionnels de votre département ou de votre ville dans l'annuaire PagesJaunes C’est une discussion que nous avons depuis 2017. Trouvez les adresses qui vous intéressent sur le plan de nimes Scannez pour télécharger. Le réseau de lignes en 1956 (liste non exhaustive...)Le réseau de lignes en 1968 (liste non exhaustive...)De 1845 à 1951... du fiacre au tramway et un éphémère électrobusDe 1982 à 1993... nouvelle image du réseau et privatisation des servicesDe 1994 à 2006... vers un réseau rural puis suburbainLe Système d'Aide à l'Exploitation et l'Information VoyageursDe 1845 à 1951... du fiacre au tramway et un éphémère électrobusDe 1982 à 1993... nouvelle image du réseau et privatisation des servicesDe 1994 à 2006... vers un réseau rural puis suburbainLe Système d'Aide à l'Exploitation et l'Information Voyageurs Tous les changements des transports en commun dûs au Coronavirus (COVID-19) sont mis à jour dans l'application.Pour voir les horaires de Bus, emplois du temps et arrêts, veuillez cliquer sur une ligne ci-dessousL'application de mobilité urbaine la plus populaire de Nimes.Toutes les options de mobilité locales dans une seule app Cette même année amène encore son lot de nouveautés au niveau des dessertes : un service nocturne de fin de semaine est mis en place... c'est l'unique ligne Du côté du matériel roulant, un autobus articulé de type Renault PR 180.2 est mis à l'essai sur la ligne La régie municipale cesse définitivement d'exister en 1985 et laisse place au Mise en circulation en 1986 d'une série de 9 autobus articulés de type En 1987, une desserte de la nouvelle zone commerciale « Ville Active » et de celle du complexe sportif « La Bastide » situés au sud de la ville, est mise en place par la modification et le prolongement de la ligne La forte fréquence des services et de l'augmentation de la circulation provoque indirectement des accidents de personnes sur les couloirs à contre-sens réservés aux bus, ceux-ci finissent par être supprimés et sont transformés en places de stationnement en 1988. C'est lors de ce bouleversement qu'a lieu la mise en service de la navette gratuite de centre-ville baptisée « Dans la continuité du lancement de cette navette gratuite, le terminus central de la ligne Les installations du dépôt de la Croix-de-Vauvert sont transférées près du quartier Mas de Ville en 1989, l'ancien site est totalement éliminé peu après sa fermeture et plus aucune trace de son existence n'est restée visible depuis, suite à de nouveaux aménagements réalisés dans cette zone.
Scannez pour télécharger. Les portions de dessertes à sens unique sont désormais cantonnées à certaines parties du centre-ville et aux abords de certains terminus situés dans les zones à forte population. Les 150 ans des transports en commun à Nîmes sont fêtés au printemps 1996 par la tenue d'une exposition spécialement dédiée à l'histoire du réseau et à travers des animations se déroulant dans des autobus de collection d'origines tierces arpentant les grands boulevards. La requalification urbaine autour de cet axe est du niveau d’un projet tram, avec une reprise de façade à façade sur tous les secteurs traversés.
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